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      架空乘人裝置電控裝置安全運行管理

      文檔來源: 安全管理網
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      更新時間: 2021年01月07日
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      PDF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 湘潭市恒欣實業有限公司 架空乘人裝置 電控裝置安全運行管理 主講人:劉丹 聯系方式:0731-55672666-8006 郵箱地址:xiao12666163.com PDF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 要點 1電控裝置的控制原理及組成 2電控裝置的安裝與調試 3電控裝置的日常維護與管理 4電控裝置的常見故障處理與分析 5電控裝置的安全運行注意事項 nt 2002.2019 Aspose Pty Lid 電控裝置的控制原理及組成 控制原理 煤礦架空乘人電控裝置(以下簡稱電控裝置)采用 PLC可編程控制器與CAN總線通訊(即就近采集安全保護 信號,再轉換成數字信號通過總線傳輸給PLC),相比傳 統的點對點控制方式(即所有的安全保護檢測都是直接輸 入到PLC的輸入端),既節省了煩瑣的控制線路,又能更 準確、安全、快捷地控制架空乘人裝置的啟停;通過音 頻總線,機頭控制室可與機尾以及巷道沿線進行打點、 通話以及語音報警,提高架空乘人裝置的安全性能。 ight 20022019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的安全保護——人身安全保護 機頭、機尾越位保護 欠速、過速保護 重錘下限位保護 全線緊急停車保護 變坡點掉繩捕繩停車保護 尾輪極限位置保護 機頭、機尾乘人間距控制保護 防逆行保護 驅動輪打滑保護 鋼絲繩抓捕控制保護 ight 2002.2019 Aspose Pty 電控裝置的安全保護—機械設備安全保護 減速機油溫保護 工作(高速閘)、安全(低速閘)制動動作失效保護 低速制動油壓保護 電機外殼溫度保護 驅動電機電流、電壓保護 減速機油位保護 F. Copyright 2002. 2019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的主要功能 1運行控制 a雙PLC控制,實現一用一備,確保裝置的正常運行。 b連續、間斷、檢修多種運行方式選擇。 c按實際運行狀況進行參數設定調整。 d開車前30秒預警提示。 2信息顯示 a10.4寸液晶顯示屏顯示架空乘人裝置運行參數、運行狀 態、運行故障等內容。 b3寸液晶顯示屏顯示各類通訊信息(打點、通話、報警、 音樂播放)。 right 2002-2019 Aspose Pty Lid 電控裝置的主要功能 3報警功能 采用語音和漢字同步顯示的報警方式。 4通訊功能 機頭機尾與巷道沿線互打點、互通話。 PDF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 電控裝置的組成 PLC控制箱 操作臺 信號控制箱 of F. Copyright20022019 Aspose Pty Lid LC控制箱的內部組成 模擬量 三菱PLC232通訊模塊輸入模塊隔離模塊 非安接口板本安接口板 西門子PLC數字信號板開關電源本安輸出模塊 PDF. Copyright 2002-2019 Aspose Pty Lid 操作的內部組成 觸摸屏 開關量B板 開關量A板 操作臺接口板 MP3模塊 通訊主板 顯示按鍵板 DF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 信號控制箱的內部組成 顯示按鍵板 通訊機板 信號控制箱 接口板 PDF. Copyright 2002-2019 Aspose Pty 電控裝置的組成 跑偏傳感器轉速傳感器溫度傳感器電流電壓 傳感器 Aspose PDF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 電控裝置的組成 握恒欣手 永遠是朋友 漢字顯示屏 聲光報警器 穩壓電源 F. Copyright 2002. 2019 Aspose Pty Lid 電控裝置的結構 尾 機頭 巷道沿線 AC127V AC127V AC127V CAN總線 音頻總線 !音頻總線 音頻總線 輸出設備停 RS422顯示信號 CAN總線2 CAN總線 CAN總線2 4路本安電源 沿線對講通訊 C380/660/1140 機尾保護 機頭保護 ACI27V AC127V 沿線急停保護 AC127V 漢字滾動顯示 機頭下車點語音提示 機尾下車點語音提示 ight 2002.2019 Aspose Pty 電控裝置的安裝與調試 安裝前注意事項: 1、檢查自備清單及發貨清單,核實電氣配件是否齊全。 2、檢查PLC控制箱、本安操作臺及電氣配件在運輸途中是否有損 傷,開箱檢查內部零配件是否完整無損。 3、檢查磁力啟動器的型號、規格、參數和功能是否與設計圖相 符,是否具有有效的安標證、防爆證和生產許可證(磁力啟動器內 部線圈電壓選擇應與供電電網電壓相符)。 4、詳細查看電氣安裝圖、接線圖及各種主要電控設備電氣原理圖。 nt 2002-2019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的安裝與調試 電控裝置安裝與調試: 1、根據現場情況確定PLC控制箱、操作臺、磁力啟動器、饋電開關 的安裝位置,所有設備的接地點都必須與接地極相連。 2、電控裝置的安裝處要防水、防潮和無腐蝕性氣體,且應安裝在 驅動裝置附近,以保證值守人員在猴車操作過程中實時觀察驅動裝 置運行情況,其中PLC控制箱與驅動裝置的安裝距離應≤10m;plC 箱與操作臺之間的有效安裝距離應≤10m;Pl箱與轉速傳感器、溫 度傳感器、電流電壓傳感器的有效安裝距離應≤30m;信號箱、顯 示屏、報警器與電源箱的有效安裝距離應≤10m 019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的安裝與調試 電控裝置安裝與調試: 3、根據現場情況確定各電氣保護支架的安裝位置,再固定電氣設 備 4、信號電纜的布線和各種電氣接線 4.1各類檢測或保護傳感器的安裝和調整應視現場情況而定。 4.2在布線之前將信號電纜里的每根信號線對應接線圖進行編號標 識,防止錯接、反接。 4.3CAN總線的連接 電控裝置中CAN總線必須按照電控裝置的電氣原理接線圖連接, CAN總線短接、漏接、錯接會造成CAN總線通訊異常,從而導致 設備不能正常運行。 nt 2002.2019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的安裝與調試 電控裝置安裝與調試: 4.4音頻總線的連接 電控裝置中音頻線必須按以下要求進行連接,否則當語音告警或 播放音樂時將會產生雜音、噪音或者音質達不到理想效果。 a)當巷道中安裝有音箱或通訊機時,音箱或通訊機中音頻總線的 BUS+和BUS-必須與操作臺的音頻總線的Bus+和BUS對應連 接,同時將音頻總線中已斷開的屏蔽層進行短接; b)機尾信號控制箱中音頻總線的BUS+bS與沿線音箱或通訊 機相對應的接線端子連接后,音頻總線中的屏蔽層懸空或接在空端 子上; c)操作臺中音頻總線中的屏蔽層接操作臺外殼地。 ght 2002-2019 Aspose Pty Lid 電控裝置的日常維護與管理 1當電控設備和部件的使用環境相對濕度超過95%(+25℃) 時,應對電氣設備和元件進行特殊處理,如加外箱隔離潮濕, 并在箱內放置足夠量的干燥劑,以使電控裝置使用環境內的 相對濕度不超過95%,做到一周至少更換一次干燥劑;用戶對 巷道進行降塵處理時,請勿直接對電氣設備噴水或灑水。 ight 2002. 2019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的日常維護與管理 2每天檢修時間,動作各種保護開關,查看監控顯示屏上 是否有相應的故障顯示,語音、聲光信號是否正常,操作臺 的操作按鈕動作是否有效,檢查系統工作電壓是否在AC127V (75%~110%)的范圍。 月度維護時,檢查易損件是否需要更換,電控系統的 接地、防潮、防塵處理是否有效,各種電纜線路是否有破損。 電控裝置的日常維護與管理 定位銷 托輪組件 測速扳 速度傳感器探頭 圖1手動測速裝置 nt 2002.2019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的日常維護與管理 3嚴禁帶電開啟電控裝置或維修電控裝置,且進行裝置維修 的人員必須是專業電氣維修人員,否則,將會造成乘人裝 置損壞和人身安全傷害。 4操作人員須離開崗位查找故障時,必須按下操作臺上的 “急停、禁啟”按鈕,掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌, 并向上級主管部門報告。 當對系統進行全面檢修時,必須斷開總電源開關,掛上 “設備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監護。 ght 2002-2019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的日常維護與管理 5對于長期未使用的設備,必須經過生產廠家工程技術人 員進行全面檢查和重新調試合格后,才能重新投入使用。 6電控裝置需根據國家規定的煤礦井下架空乘人裝置要求 定期進行檢查,如果發現問題應及時處理,不能讓電控設備 帶故障工作。 PDF. Copyright 2002- 2019 Aspose Pty Lid 電控裝置的常見故障處理與分析 常見故障分類: 模擬量檢測與顯示異常 架空乘人裝置啟??刂剖?音頻輸出異常 液壓驅動速度控制異常 變頻器干擾 ight 2002. 2019 Aspose Pty Lid 一、模擬量—溫度、電機電流、電機電壓、油 壓檢測與顯示異常 1.故障現象描述: 減速機油溫實際為20°,而操作臺觸摸屏上顯示為0°。 2.電氣原理說明(見圖1) 模擬量輸入模塊通過PLC控制箱本安接口板采集減速機溫度 信號(DC1~5mA),并將其轉換成CAN信號通過開關量隔離模塊 的232轉換模塊、232BD通訊模塊傳送給c進行處理,PLC將處 理后的溫度顯示信息通過開關量隔離模塊上的R422模塊和C 控制箱本安接口板發送給觸摸屏進行實時顯示。 2002. 2019 Aspose Pty Lid 操作臺 觸摸屏 PLC控制箱 溫度本安模擬量開關量232 傳感器接口板輸入模塊隔離模塊通訊模塊PLC 圖1故障分析流程圖 F. Copyright 2002- 2019 Aspose Pty 3.故障排查分析: 第一步: 檢查溫度傳感器與PLC控制箱的連接線是否正確,連接是否可靠。 第二步: 檢查減速機溫度信號端與電源地端的電壓是否在DC1~5V之間,若小 于DCV則為溫度傳感器故障。 第三步: 若上述檢查均正常,則觀察模擬量輸入模塊指示燈,見圖2,若模 擬量的本安12V電源指示燈不亮,檢查12V供電回路; 若本安與非安模擬量數據發送燈不閃爍時,模塊故障; 若模擬量CAN數據指示燈每隔四秒閃爍一次時,模擬量的CAN總線故 障,檢查模擬量的CAN總線接線回路。 2002.2019 Aspose Pty Lid 非安24電源指示 模擬量CA數據指示燈,頻繁閃爍,發送大量數據;當CA 燈 總線斷或出錯時,指示燈每隔4秒亮一次 非安模擬量數據 發送指示燈,每 1秒閃爍1次 模擬量據發送燈 頻閃爍若不,w-adC7-7-V1.6 本安12V電源 指示燈 模塊故障 013-01-0-d 圖2模擬量輸入模塊 ght 2002.2019 Aspose Pty Lid 二、架空乘人裝置啟??刂剖?1.故障現象描述: 1.1選擇在“運行”檔、連續運行方式,無任何故障,猴車自動 停車,觸摸屏運行界面無運行指示。 1.2猴車無故障顯示但無法啟動,偶爾卻又可以啟動。 2.電氣原理說明(見圖3) 信號控制箱的停止按鈕信號(常開觸點)通過顯示按鍵板處 理,轉換成串口(TXD、RXD)信號發送給通訊機板,通訊機板將 其串口信號轉換成CAN信號接至通訊機接口板的CAL和CANH端 子,發送至CAN總線上,經過CAN總線傳送至機頭PLC,從而控制 猴車的停車。 Evaluation Only. Created with Aspose PDF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 電源箱 AC127V 12V/5V電源 信號控制箱 CAN 總線 停止按鈕顯示按鍵板 通訊機板 接口板 圖3故障分析流程圖 PDF. Copyright 2002- 2019 Aspose Pty Lid 3.故障排查分析: 第一步: 檢查系統供電電源AC127V是否存在一定的波動,允許波動 范圍是75%~110%,若供電電源波動較大則會造成電控系統因 電壓不穩而停機;同時檢查操作臺和信號控制箱的ib5V和 ib12V工作電壓是否在正常范圍內(5V工作電壓不低于3.3V, 12V工作電壓不低于9V)。 第二步: 檢查操作臺及巷道沿線所有信號控制箱的停止按鈕觸點是 否有效,是否存在因巷道環境潮濕導致停止按鈕觸點接觸不良 的現象。 F. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 第三步: 檢查通訊機板上CAN數據指示燈閃爍是否正常:當通訊機 板設置為通訊機時,CAN數據指示燈間隔16秒閃爍一次;當通 訊機板設置為節點箱時,CAN數據指示燈間隔4秒閃爍一次, 見圖4;如果CAN數據指示燈在不斷的閃爍,則表示CAN部分損 壞,通訊機板有可能亂發停止信號,需更換通訊機板。 It 2002 2019 Aspose Pty Lid 12V電源 繼電器 指示燈 工作指 示燈 保護動 本地音 作指示 量調節1 燈 話筒音 量調節1 5V電源 指示燈 功放指 示燈 CAN數 話筒音量 據狀態 調節2 指示燈 本地音量 調節2 圖4通訊機板 2002.2019 Aspose Pty Lid 三、音頻輸出異常 1.故障現象描述: 按下“急停禁啟”,觸摸屏故障顯示界面有“急停禁啟 按下”故障顯示,但操作臺無故障報警聲音。 2.電氣原理說明(見圖6) 通訊主板接收到從CAN總線上發來的語音報警指令后進行 相應處理,控制喇叭進行語音報警。 F. Copyright 2002-2019 Aspose Pty Lid 12V本安電源 5V本安電源 操作臺 08 CAN總線 通訊主板 喇叭 圖6故障分析流程圖 POF. Copyright 2002. 2019 Aspose Pty Ltd. 3.故障排查分析 按下“急停禁啟”,觸摸屏故障界面有“急停禁啟按下”故 障顯示,則說明“急停禁啟”控制回路無故障,故障點在音頻 控制回路上。 第一步: 觀察通訊主板(見圖7)上的5V電源指示燈、12V電源指示 燈是否常亮(5V工作電壓不低于3.3V,1V工作電壓不低于9V) ,若電源指示燈閃爍,則代表工作電壓過低,應加粗PLC控制箱 與操作臺電源的連接線,也可縮短PLC控制箱與操作臺連線的距 離,建議距離小于5米。 c接收發 送狀態指示燈 報警芯片工 工作 指示燈 作指示燈 功放報警 指示燈 5電源指示 本地音量 總線音 調節 量調書 報警、通話電話 總音量調節 圖7通訊主板 第二步: 若電源指示燈均正常,則觀察CAN接收、發送狀態指示燈 在“急停禁啟”按鈕按下的瞬間是否閃爍一次,當沒有接收或 者發送CAN數據時,CAN接收、發送狀態指示燈不斷的閃爍可 判斷CAN部分損壞或CAN通訊回路故障,則需更換通訊主板或檢 查CAN通訊回路的連接線是否正常;如果CA數據狀態指示燈間 隔16秒閃爍一次則表示正常。 第三步: 若CAN接收、發送狀態指示燈顯示正常,則觀察標識為4、 5、7的繼電器工作指示燈是否處于常亮狀態(其他指示燈處于 常滅狀態),若標識為4、5、7的繼電器工作指示燈未亮,則 可判斷繼電器無工作,則更換通訊主板。 F. Copyright 2002-2019 Aspose Pty Lid 第四步: 若繼電器均工作正常,則觀察報警芯片工作指示燈在“急 停禁啟”按鈕按下后是否常亮,若未常亮,則可判斷為通訊 主板故障; 第五步: 若報警芯片工作指示燈工作正常則觀察功放指示燈在 “急停禁啟”按鈕按下后是否常亮,若未常亮,則可判斷為 通訊主板上功放板故障; 第六步: 檢查通訊主板上功放板上本地音量調節電位器的調節是否 合適,順時針旋轉為音量調小,逆時針旋轉為音量調大,此 可調電位器為微調電位器,需要旋轉多圈。 第七步: 檢查通訊主板上報警音量調節電位器的調節是否合適,順 時針旋轉為音量調小,逆時針旋轉為音量調大,此可調電位 器旋轉角度為一圈。 第八步: 若調節了通訊主板上本地音量和報警音量調節電位器, 報警聲音均沒有,則檢查通訊主板與喇叭的連接線是否正 常,或用萬用表檢查喇叭的電阻值是否為4Ω,若大于4Ω或 小于4則可判斷喇叭故障,若喇叭正常則可判斷為通訊主板 故障,需更換通訊主板。 四、液壓驅動速度控制異常 2DA模塊 PLC1 隔離模塊 接口模塊 0-10V PLC2 隔離模塊 速度傳感器 比例放大器 0-800mA 非安接口模塊 電磁閥 電機 0-800mA 控制 控制 液壓系統 圖8液壓驅動速度控制流程圖 2019 Aspose Pty Lid 4.1運行速度達不到設定值 1.故障現象描述: 速度運行設定值為1.2米/秒,但啟動運行后速度值到0.8米/ 秒就不再往上升了。 2.故障分析: 電控系統采集速度傳感器的信號,經PLC處理后輸出0~4000的 數字量給2DA模塊,2DA模塊將數字量轉換成DC0~10V的電壓信號 傳給比例放大板,比例放大板將接收到的DCO~10V變化電壓信號 轉換成DC0~800mA電流信號傳給液壓系統,液壓系統根據變化的 電流信號進行速度控制,從而實現速度調節的目的。 F. Copyright 2002- 2019 Aspose Pty Litd 3.故障排查思路: 第一步: 當速度未達到設定速度而不能上升時,用萬用表測量PLC控制 箱非安接口板上比例溢流閥控制信號線上的電壓或電流能否緩慢 上升,其電壓變化范圍是DCO~10V,電流變化范圍是DC0~800mA 如果電壓不能上升說明控制比例溢流閥的比例放大板限制了 最大輸出電流,調節比例放大板輸出電流上限控制電位器的阻 值,具體見圖9。 電源指示 最大電流調節電位器 順時針電流調大 圖9比例放大板 第二步: 如果調節比例放大板電位器的阻值后輸出電壓能上升,則 電控系統無故障,需檢查液壓系統速度控制部分(液壓系統 速度控制部分的排查方法詳見液壓故障排查方法)。 第三步: 若調節比例放大板電位器的阻值后輸出電壓不能上升,則 用萬用表測量2DA模塊的輸出電壓是否上升(其電壓變化范圍 在DC~10V),若電壓能上升,則可判斷為比例放大板故 障,需更換比例放大板;如果2DA模塊的輸出電壓不能上升, 則可判斷為2DA模塊故障或PLC程序故障。 POF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 4.2運行速度不穩,時快時慢 干擾 速度 鋼絲繩 設定值 0800mA比例 馬達驅動運行速度 溢流閥 →液壓泵 總成 速度 檢測值 速度傳感器檢測 圖10故障分析流程圖 ight 2002- 2019 Aspose Pty. 1.故障現象描述: 速度設定值為1.2米/秒,但實際運行后速度顯示值不 能穩定在1.2米/秒,在1.0米/秒到1.3米/秒之間跳動。 2.故障分析: 液壓猴車速度控制采用的是閉環控制,是一種根據速 度檢測值來校正速度輸出值的控制方式,它是在速度檢測 值與速度設定值發生偏差時,按程序設定的速度調節幅度 來進行糾正,使速度輸出值盡量接近速度設定值。 F. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid 3.故障分析思路: 第一步: 在停車狀態下檢查速度檢測裝置,檢查速度檢測輪上的磁 鋼是否完整,確保速度檢測輪上是否有0個磁鋼;轉動檢測 輪,觀察每個磁鋼經過速度傳感器探頭時,速度傳感器上的信 號燈是否會亮起,具體見圖10,如果有不亮,則調整速度傳感 器與磁鋼的距離或檢查磁鋼是否N極朝外;檢查速度檢測輪與 鋼絲繩是否是有效的接觸,運行中是否有鋼絲繩跳動的現象。 Aspose PDF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid. 信號指示燈亮 磁鋼 防護等級:54 立 圖10速度傳感器檢測示意圖 F. Copyight 2002.2019 Aspose Pty Lid. 第二步: 如果速度檢測裝置正常,則啟動猴車在速度不穩時觀察驅 動部分,驅動輪與鋼絲繩是否有打滑現象。 第三步: 如果驅動輪與鋼絲繩沒有打滑現象,則啟動猴車在速度不 穩時觀察液壓站上的補油油壓是否正常,補油油壓出現不正常 的擺動,就有可能引起速度不穩(補油油壓不正常的排查方法 詳見液壓故障排查方法)。 第四步: 如果補油油壓正常,則檢查液壓系統速度控制部分(液壓 系統速度控制部分的排查方法詳見液壓故障排查方法)。 ght 2002.2019 Aspose Pty Lid. 五、變頻干擾 1.故障現象描述: 當架空乘人裝置配置有變頻器時,電控系統上電22秒鐘 后,系統故障提醒“操作臺開關量CAN總線通訊中斷”。 2.故障分析: 一方面:變頻器的輸出部分一般采用IGBT等開關器件,在 輸出能量的同時將在輸出線上產生較強的電磁輻射干擾,影響 周邊電器的正常工作。 電磁輻射干擾使經過變頻器輸出導線附近的控制信號、 檢測信號等弱電信號受到干擾,嚴重時使系統無法得到正確的 檢測信號,使控制系統紊亂。 ight 2002. 2019 Aspose Pty Ltd. 另一方面:變頻器的整流電路和逆變電路中普遍使用了晶閘 管或者整流二極管等非線性整流器件,當變頻器運行時,它 要進行快速開關動作,因而產生高次諧波,其產生的諧波對 電網將產生傳導干擾,引起電網電壓畸變,影響電網的供電 質量,同時對變頻器電源側和輸出側的設備會產生影響。 一 整流部分 儲能環節 逆變部分 M 流 直流 直流 交流 控制系統 F. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid. 3.故障分析思路: 為防止干擾,可采用硬件和軟件的抗干擾措施。其中,硬 件抗干擾是最基本和最重要的抗干擾措施,一般從抗和防兩方 面入手來抑制干擾,其總原則是抑制和消除干擾源、切斷干擾 對系統的耦合通道、降低系統對干擾信號的敏感性,具體可采 用接地、屏蔽、隔離、濾波等方法。 第一步: 檢查設備是否有效分開接地。將饋電開關、PLC控制箱、變 頻器、變頻電機等分開接地。 POF. Copyright 2002-2019 Aspose Pty. 第二步: 檢查連接線是否有效屏蔽,屏蔽層是否有效接地。 PLC控制箱對變頻器的信號控制線(RS485通訊信號、 模擬量信號)應采用雙絞屏蔽電纜線連接,連接距離應小于 20米(若當變頻器與PLC電控系統的安裝距離大于20m時, 在變頻器的輸出側增加輸出濾波電抗器),屏蔽層應單端接 PLC控制箱的外殼地;控制線的露出線頭盡量短,特別是未 屏蔽的部分。 變頻電機的動力線采用煤礦變頻裝置用金屬屏蔽橡膠電 纜連接,屏蔽層單端接變頻器的外殼地。 ight 2002-2019 Aspose Pty Lid. 第三步: 檢查電纜的是否連接是否正確。 主要檢查動力電纜的連接:交流電源→饋電開關→濾波電 抗器輸入→濾波電抗器輸出→變頻器輸入→變頻器輸出→電 機,其中變頻器與電機的連接動力電纜長度應小于20米。 屏蔽層 屏蔽雙絞線 PLC控制箱 屏蔽層 +PE4 交流電源 饋電開關濾波電抗器變頻器 M PEI +PE2 -PE3 變頻裝置用金屬屏蔽電纜 說明:PE1、PE2、PE3、PE4為單獨的地。 DF. Copyright 2002- 2019 Aspose Pty Lid. 第四步: 檢查變頻器輸入、輸出動力線上是否串接磁環(動力線在 磁環上一般繞2~3圈),變頻器內部是否采用隔離變壓器。 第五步: 若上述檢查符合要求,但是都干擾仍然不能消除,則需 降低變頻器的載波頻率(在變頻器內部參數調整時有一個載 波頻率參數調整,一般在變頻器出廠時已經設置好,我們不 要隨意修改,一般只能由變頻器廠家的技術員去調整,因為 載波頻率低時,能夠降低諧波輸出,有抑制干擾的作用,但 其輸出波形質量差,性能不穩定;載波頻率高時,GBT的發 熱會增加,其諧波輸出增大,但輸出波形好,性能穩定)。 PDF. Copyright 2002.2019 Aspose Pty Lid. 電控裝置的安全運行注意事項 1嚴禁對電控裝置的任何部位進行修改或使用其他公司 直供的電氣設備配件,否則,將會造成設備損壞,影響 設備運行。 2電控裝置的“檢修”檔僅限在專業電氣操控人員配合乘 人裝置檢修人員進行設備檢修時使用(不能少于2人), 嚴禁在“檢修”檔時運送非檢修人員和非檢修物資,否 則,將會造成乘人裝置損壞和人身安全傷害。 F. Copyright 2002-2019 Aspose Pty Ltd. 電控裝置的安全運行注意事項 3當發生安全保護項目的故障未排除時,嚴禁按下“故障 復位”按鈕,否則,將會造成電控裝置損壞和人身安全傷 害。 4當PLC程序控制失效時,禁止使用磁力啟動器直接控制 設備啟停,否則,將會造成電控裝置損壞和人身安全傷害。 5當安全保護不齊全時,禁止啟動架空乘人裝置,否 則,將會造成電控裝置損壞和人身安全傷害。 Aspose PDF. Copyright 2002-2019 Aspose Pty Lid 祝谷位領導、專家 事業恒欣,生活恒旺! A 謝謝!
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